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与此同时，需求侧出现新变量。以DeepSeek为代表的大模型每一次精准作答，背后都是算力中心24小时运转。电费支出占数据中心运营成本的六到七成，算力基础设施等新增负荷被视为“十五五”时期增量用电的重要来源。中国电力企业联合会负责人近期公开预计，“十五五”期间，我国年均新增用电量6000亿千瓦时左右。。钉钉对此有专业解读
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从另一个角度来看，按照大众的计划，这一系列措施是其每年节省150亿欧元成本计划的一部分。在市场增长放缓、电动化转型又需要大量烧钱的当下，控制成本成了活下去的关键。
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在这一背景下，李斌在央视节目上再度表示，超快充与换电模式并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也发声：“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归。”
更深入地研究表明，2025年上半年，奔驰的净利润同比骤降，宝马的净利润也出现明显下滑。当以特斯拉和中国品牌为代表的新势力，用800V快充、更流畅的智能座舱和更贴心的用户服务重新定义汽车时，传统豪华品牌的光环正在被一点点削弱。
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